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      產(chǎn)品中心

      壓力平衡風(fēng)門
      產(chǎn)品簡介:

      壓力平衡風(fēng)門兩道風(fēng)門之間的閉鎖裝置,確保一道風(fēng)門開啟時(shí),另一道風(fēng)門被鎖定無法開啟,防止風(fēng)流短路,保證通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。同時(shí),部分風(fēng)門還可能設(shè)置有限位器、過載保護(hù)器等安全保護(hù)裝置,防止風(fēng)門過度開啟或關(guān)閉,以及在驅(qū)動(dòng)裝置過載時(shí)切斷動(dòng)力,保護(hù)設(shè)備和人員安全

      產(chǎn)品型號(hào):

      更新時(shí)間:2025-05-27

      廠商性質(zhì):代理商

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      產(chǎn)品介紹
      煤礦用壓力式氣動(dòng)平衡風(fēng)門 壓力平衡風(fēng)門主要由以下部分組成:


      1. 壓力平衡風(fēng)門門框:一般采用型鋼焊接而成,如方鋼,通過螺栓聯(lián)接等方式組成穩(wěn)定的框架結(jié)構(gòu),為風(fēng)門提供支撐,安裝在巷道壁上,固定風(fēng)門的位置。

      2. 門扇:通常為雙扇結(jié)構(gòu),采用金屬材料制造,如以鋼質(zhì)型材為骨架,外覆鋼板,中間可填充硅酸鋁防火棉等材料。門扇通過門軸與門框連接,可繞門軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉。

      3. 平衡機(jī)構(gòu):常見的是雙連桿平衡系統(tǒng)或平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)。連桿將兩扇門板連接起來,使風(fēng)門受風(fēng)壓時(shí),兩扇門所受力能相互平衡,無論風(fēng)流方向如何,兩扇門同時(shí)受大小相等的風(fēng)流推力和壓力,開啟力小且與風(fēng)壓大小及風(fēng)向無關(guān)。

      4. 配重:通常安裝在風(fēng)門適當(dāng)位置,一般通過鋼絲繩、滑輪等與門扇連接,利用重力產(chǎn)生牽引力,幫助風(fēng)門在開啟后自動(dòng)關(guān)閉。

      5. 密封裝置:安裝在風(fēng)門周邊及門縫處,采用橡膠條、密封膠或抗壓木條等材料。橡膠條或密封膠可在風(fēng)門關(guān)閉時(shí)填充縫隙,減少漏風(fēng);抗壓木條則是在加大門扇縫隙處安裝,當(dāng)風(fēng)門受壓時(shí),壓力傳遞至木條上,維修人員可通過削薄木條來減壓。

      6. 氣動(dòng)控制裝置:包括氣源組件、電磁閥、氣缸等。氣源組件提供壓縮空氣,電磁閥根據(jù)控制信號(hào)控制壓縮空氣流向,氣缸活塞桿的伸出和縮回帶動(dòng)門扇開啟和關(guān)閉。

      7. 控制系統(tǒng):如果是自動(dòng)風(fēng)門,還會(huì)有控制系統(tǒng),包括傳感器(如紅外傳感器、光控傳感器等)、控制器(如 PLC 或單片機(jī))和執(zhí)行器。傳感器檢測行人或車輛靠近,控制器根據(jù)傳感器信號(hào)控制電磁閥動(dòng)作,執(zhí)行器即電磁閥將控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為氣動(dòng)裝置的動(dòng)作。

      8. 閉鎖裝置:兩道風(fēng)門之間通過機(jī)械或電氣閉鎖裝置實(shí)現(xiàn)互鎖,防止兩道風(fēng)門同時(shí)打開,避免風(fēng)流短路。


      其工作原理如下:


      1. 壓力平衡原理:借助平衡機(jī)構(gòu),如雙連桿平衡系統(tǒng),將作用在風(fēng)門上的風(fēng)壓轉(zhuǎn)化為內(nèi)力相互抵消。當(dāng)風(fēng)流通過風(fēng)門時(shí),無論風(fēng)流方向怎樣,兩扇門受到的風(fēng)流推力和壓力大小相等、方向相反,通過連桿機(jī)構(gòu)的傳遞,使得風(fēng)門開啟力小,開啟風(fēng)門更省力。

      2. 氣動(dòng)控制原理:以壓縮空氣為動(dòng)力源。當(dāng)需要開啟風(fēng)門時(shí),控制系統(tǒng)使電磁閥通電打開,壓縮空氣進(jìn)入氣缸,推動(dòng)氣缸活塞桿伸出,通過連桿等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)門扇開啟;當(dāng)需要關(guān)閉風(fēng)門時(shí),電磁閥斷電復(fù)位,氣缸內(nèi)壓縮空氣排出,活塞桿縮回,在配重的牽引力以及可能存在的風(fēng)門自身重力作用下,門扇關(guān)閉。

      3. 自動(dòng)控制原理:對于自動(dòng)風(fēng)門,當(dāng)行人或車輛進(jìn)入傳感器檢測范圍,傳感器將信號(hào)傳送給控制器,控制器控制電磁閥動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門自動(dòng)開啟;行人或車輛通過后,經(jīng)過一定延時(shí),傳感器信號(hào)恢復(fù),控制器再次控制電磁閥動(dòng)作,使風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉。

      4. 安全閉鎖原理:兩道風(fēng)門之間的閉鎖裝置,確保一道風(fēng)門開啟時(shí),另一道風(fēng)門被鎖定無法開啟,防止風(fēng)流短路,保證通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。同時(shí),部分風(fēng)門還可能設(shè)置有限位器、過載保護(hù)器等安全保護(hù)裝置,防止風(fēng)門過度開啟或關(guān)閉,以及在驅(qū)動(dòng)裝置過載時(shí)切斷動(dòng)力,保護(hù)設(shè)備和人員安全


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