礦用單軌吊自動風門雙向隔風采用鋼板制作，具有防腐、防潮、阻燃、強度大的特點，開閉則是智能化，是通過紅外傳感器或光控傳感器，雷達傳感器。在井下通風風門上實現自動閉鎖，自動開啟、關閉的系統無壓自動風門采用自動控制與人工操作兩種方式，

礦用單軌吊自動風門雙向隔風采用鋼板制作，具有防腐、防潮、阻燃、強度大的特點，開閉則是智能化，是通過紅外傳感器或光控傳感器，雷達傳感器。在井下通風風門上實現自動閉鎖，自動開啟、關閉的系統無壓自動風門采用自動控制與人工操作兩種方式，正常狀態下，風門工作在自動模式。當控制系統出現故障、壓風停風時，按下風門邊的解鎖按鈕，轉到手動操作模式。當斷電時，自動轉到手動操作模式。

礦用單軌吊自動風門液壓部分由風門、風門連桿、液壓泵、液壓推進缸等組成，液壓推進缸的一端固定在風門扇上，另一端固定在風門框上。

電氣部分由防爆電機、

光控接收頭、按鈕、聲光26器、位置傳感器等組成

當控制單片機接收來自A門和B門內外側的按鈕、光控或遙控信號后，控制單片機經過對接收信號和風門位置信號的比較處理，輸出相應的開閉控制信號給A門或B門控制箱，同一時間只允許一個風門動作，控制A門或B門液壓電機的反或正轉，推動油缸完成一次打開或關閉風門的操作。

A、B兩個風門各安裝一個位置傳感器，為單片機提供A門和B門的開閉信號，此信號經單片機處理，保障了A門和 B門不可以同時打開，從而實現了兩道風門電器閉鎖。

單軌吊無壓自動風門液壓自動工作原理

工作原理電液推桿以電動機為動力源，通過電動機正（反）向旋轉，使液壓油通過雙向齒輪泵輸出高壓油，經油路集成塊，送至工作油缸，實現活塞的往返運動。過載保護原理電液推桿工作時，如活塞桿受外力超過額定的輸出力或活塞故障分已經到了終點，電機仍在轉動，這時油路中高壓油29到調定的壓力，溢流閥迅速而準確地溢流，實現過載自動保護。電機雖在轉動，但過負荷不會燒毀。自鎖原理電液推桿的油路集成塊中設計了壓力自鎖機構，電機停止轉動，活塞桿立即停留在一定位置，壓力油處于保壓狀太、防夾人試驗：人員站在開啟的風門中間略偏向一側（主要是試驗者的1）保持不動，約4 s風門開始關閉，風門接觸到人體的瞬間，熱釋紅外傳感器動作，風門自動開啟。實驗者站在風門兩道傳感器之間重復上述試驗，在風門開始關閉時接近風門，熱釋紅外傳感器動作，風門自動開啟。采用熱釋紅外技術對行人進行保護，技術可行，礦井每年進行的反風演習前需對各處反風門進行檢修調試，在實施反風時有人看護，雖能達到目的但缺乏實戰性，一旦礦井發生災變需要在 10 min內完成各處反風門的檢查調試，估計困難，因此煤礦反風時風門管理是一個薄弱環節。無壓自動風門不存在用反風風門，只要保持良的日常維護即可，它不受風壓變化和16變化的影響，隨時可進行反風操作。若礦井風門均采用無壓風門技術，將大大提高礦井抗災變的能力