自動風門防擠傷裝置-防夾人夾車裝置是一款以為主，主要圍繞著風門而開展工作的產品，主要避免風門在關閉過程中人車未通過時，出現的夾人夾車的事故的發生。

在煤礦中工作永遠都是，作為煤礦設備的生產廠家，我們總是為礦工考慮在前，把所有的產品都以為主，井下風門可阻擋分配風量給煤礦井下工作面，它是井下風量的防護者，煤礦規定風門的設立不能少于兩道并能實現互鎖，否則會造成通防事故，現有的自動開啟的風門是采用對組對應紅外線彈射頭之間的射線的阻斷判斷是否有人員或車輛經過。

由于煤礦風門自動化程度較高，零部件較為靈敏雖然是事但是有時候也有隱患在里面，在風門的實際使用中，難免會有以外的發生，比如人員被正在合并的風門夾住，而紅外線之間并沒有遮擋物，因此在緊急情況發生時會給工作人員帶來危險，但是僅憑裝置自帶的語音提醒防止夾傷，當人車通過中無法實現自動開門的作用，所以我們聽到了不少煤礦反應礦車被夾了，人員被夾了，針對這一現象，我們研發的自動風門自動風門防擠傷裝置-防夾人夾車裝置就解決了這一問題，能夠實時檢測確定受到外力時自動開門，確保人員的，下面我們通過模擬開關門來重現一下防擠傷裝置是怎么工作的。自動風門防擠傷裝置-防夾人夾車裝置工作流程

電控自動型風門在正常工作，當人員或車通過紅外線組件檢測時，傳感器檢測到有人員經過時，進而將信號發送給配電箱，進而通過進氣管進入氣缸內，氣缸直線運動，進而風門一前一后的打開，人車通過，但是當人員未*通過而被將要被夾住時，這時與風門聯動的防擠傷裝置控制器電性相連，從而在按動應急按鈕時，使電機轉動，進而帶動轉軸轉動，從而帶動半齒輪轉動，進而帶動齒條向下運動，從而帶動升降板向下移動，從而使擋板阻斷紅外線，進而通過氣缸傳動機構使兩扇門再次開啟。