煤礦自動無壓風門液壓動力系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)與維護

更新時間：2025-10-13

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煤礦自動無壓風門液壓動力系統(tǒng)是保障風門平穩(wěn)運行的核心部件，其壓力參數(shù)的合理性直接影響風門開關(guān)速度、密封效果及設備壽命。在井下復雜環(huán)境中，液壓系統(tǒng)需承受粉塵、潮濕及振動等多重影響，因此科學的壓力調(diào)節(jié)與定期維護尤為關(guān)鍵。

（一）液壓動力系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)的核心要點

液壓系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)需以風門實際運行需求為基準，通常風門開啟壓力需控制在 12-16MPa 之間，關(guān)閉壓力略低，維持在 10-14MPa，具體數(shù)值需結(jié)合風門尺寸、重量及井下風壓進行微調(diào)。調(diào)節(jié)前需做好準備工作：首先切斷液壓系統(tǒng)主電源，關(guān)閉進油閥，防止壓力驟升引發(fā)安全隱患；其次檢查壓力表是否校準，確保顯示數(shù)值準確，若壓力表誤差超過 ±0.5MPa，需及時更換或校準。

調(diào)節(jié)操作時，需緩慢旋轉(zhuǎn)溢流

閥調(diào)節(jié)旋鈕：順時針旋轉(zhuǎn)時壓力升高，逆時針旋轉(zhuǎn)時壓力降低，每次調(diào)節(jié)幅度控制在 0.5MPa 以內(nèi)，避免壓力驟變損壞密封件。調(diào)節(jié)過程中需反復測試風門開關(guān)狀態(tài)，觀察是否存在卡頓、速度不均等問題，若壓力過高，可能導致液壓油缸過載變形；壓力過低則會造成風門開啟無力，甚至無法關(guān)閉，影響井下通風安全。調(diào)節(jié)完成后，需鎖定溢流閥旋鈕，并記錄當前壓力參數(shù)，便于后續(xù)維護對比。

（二）液壓動力系統(tǒng)的日常維護與故障處理

日常維護需遵循 “定期檢查、及時更換、預防為主" 的原則。每日班前需檢查液壓油箱油位，確保油位處于油標上下限之間，若油位過低，需補充同型號抗磨液壓油（推薦使用 46 號抗磨液壓油，適配井下 - 10℃-60℃工作環(huán)境），嚴禁不同型號油品混合使用，防止油品變質(zhì)產(chǎn)生油泥堵塞油路。同時檢查油箱油溫，正常工作溫度應在 30-50℃之間，若油溫超過 60℃，需停機檢查散熱風扇或冷卻器是否故障，避免高溫導致油品黏度下降、密封件老化。

每周需對液壓管路及接頭進行全面檢查，查看是否存在滲漏、管路變形或接頭松動情況。若發(fā)現(xiàn)滲漏，需先泄壓再更換密封件，更換時需清理接頭處雜質(zhì)，防止異物進入系統(tǒng)；對于老化或破損的管路，需及時更換同規(guī)格高壓軟管，確保管路工作壓力不低于系統(tǒng)額定壓力的 1.5 倍。此外，每月需清洗液壓油過濾器，拆除濾芯后用壓縮空氣反向吹掃，若濾芯出現(xiàn)破損或堵塞嚴重，需立即更換，防止雜質(zhì)進入油缸或閥組，造成部件磨損。

常見故障處理方面，若出現(xiàn)壓力無法調(diào)節(jié)的情況，需檢查溢流閥是否卡滯，拆解后用柴油清洗閥芯，涂抹液壓油后重新裝配；若風門運行速度緩慢，需排查油缸是否內(nèi)漏，通過測量油缸進出口壓力差判斷，內(nèi)漏嚴重時需更換油缸密封件。維護完成后，需進行 3-5 次風門全行程試運行，確認壓力穩(wěn)定、運行順暢后，方可投入正常使用。